- 해당사항 없음.

(1) 산업의 특성

① 모바일메시징서비스
모바일메시징서비스는 우리가 흔히 단문메시지서비스(SMS: Short Message Service)로 일컫는 서비스로서, 1997년에 이동전화서비스가 아날로그에서 디지털로 전환하면서 처음 서비스되었습니다. 초기의 SMS는 개인과 개인 간에 메시지를 전달하는P2P(Phone to Phone) SMS 서비스 위주였으나, 1998년에 당사가 당시 5개의 이동통신서비스업체의 SMS 서비스를 국내 최초로 통합 연동하여 기업체 대상 고객에게 제공하면서 시작되었습니다. 지금은 다양한 기기와 통신형태로 확장되어 명실상부한무선데이터 통신의 기본적인 인프라 서비스로써 그 위치를 유지해 가고 있습니다.

② Smart Car서비스
차량용 인포테인먼트(Car Infotainment)란 차량에 탑재되어 오디오, 비디오, 내비게이션, DMB, 라디오, 인터넷 연결, 텔레매틱스 서비스 등을 운전자와 탑승자에게 제공하는 기기 및 어플리케이션 서비스를 총칭하는 솔루션 및 서비스입니다. 차량용 인포테인먼트 시스템이 지원되는 차량에 탑승한 이용자들은 모바일(스마트폰) 기기를 사용하여 사무실에서와 똑같이 유무선 인터넷을 포함한 다양한 서비스를 도로 위의 달리는 차량 안에서 즐길 수 있습니다.

종전에는 IVI 시스템, 즉 차량용 인포테인먼트 시스템이 고급 차량들에만 장착되었으나, 최근에는 많은 국내외 자동차 생산업체들이 본 시스템을 핵심적인 차별화 포인트로 간주하고 있습니다. 따라서 차량용 인포테인먼트 시스템의 적용 범위는 1600cc이상 준 중형 차량으로 확산되는 추세입니다. 특히 주요 선진국들이 이미 관련 시제품을 내놓고 있고, 유럽 자동차업계에서는 2014년 이후 차량용 인포테인먼트 국제 표준 플랫폼 GENIVI를 탑재하지 않은 차량은 수입하지 않겠다는 방침을 내세우는 등, 차량용 인포테인먼트 분야의 성장 가능성은 실로 무한합니다.

특히 최근에는 애플, 구글 등의 가세로 자동차와 IT의 융 복합이 미래 자동차 기술 관련 기업들간의 공동 기술 개발 및 협력 혁신적 발전을 이끌 것으로 기대하고 있습니다.

- 자율주행지원 관제시스템 및 사용자 편의 서비스

국내에서는 저 출산 고령화 사회가 가속화되면서 우리의 우월적인 ICT 기술과 전통적인 자동차 산업이 융합되어 모든 국민에게 보편적인 Mobility를 제공할 수 있는 스마트 자동차 산업의 활성화 및 국제 선도적 기술력을 확보는 국민의 삶의 질 향상과 지속 가능한 국가간 산업 경쟁력을 동시에 확보 할 수 있는 기회이며 이,업종간(자동차-ICT-ITS)융합 협업체계 구축으로 새로운 사업 생태계 조성이 가능합니다. 자율주행지원 관제시스템 2020년 전후 상용화가 이루어지며, 특히 버스, 트럭, 택시 등과같은 상업용 차량의 자율주행기술과 서비스는 제한된 지역에서 조기 사용화가 이루어질 전망입니다.

또한 교통 약자의 편의성 중심으로 농어촌지역의 현저한 버스 이용수요 감소, 버스 재정지원을 위한 지 자체의 부담증가, 그리고 지역 주민들의 고령화에 따른 이동권 보장의 문제 개선이 필요합니다.

(2) 산업의 성장성

① 모바일메시징서비스
국내 기업용 모바일메시징서비스 시장규모는 당사가 시장을 개척한 이래로 2000년 연간 10억원 미만의 규모에서 2003년 113억 원대, 2009년 2,000억 원대, 2011년 3,000억 원대, 2012년 4,000억 원대, 그리고 2013년에는 약 5,000억원 대로 성장하였습니다. 최근 메시징서비스는 기업용SMS 서비스 외에도 기업용LMS (Long Messaging Service) 및 MMS (Multimedia Messaging Service) 서비스 등 다양한 부가서비스 형태로 성장하고 있습니다.

최근 모바일메시징 산업에서 양방향 미디어서비스(Mobile Originated)가 대중화 되었습니다. 라디오는 물론 국내 지상파 방송의 대국민 문자투표 및 시청자 참여 방식 프로그램과 각종 케이블, 종합편성 방송프로그램의 다양하고 새로운 시도에 힘입어 이용자들의 참여가 지속적으로 늘고 있고, 그 인기에 힘입어 각 방송사는 양방향 미디어서비스를 방송 트랜드로 여겨 더욱 확대일로에 있습니다.

② Smart Car서비스

전세계적으로 스마트폰 대중화와 함께 최근에는 자동차 분야에서도 멀티 인포테인먼트 디지털화가 빠르게 진행되는 등 스마트폰 혁명에 버금가는 "스마트카 혁명"이 일어나고 있습니다. 자동차 시장의 핵심적인 차별화 전략으로 차량용 인포테인먼트 시스템과 자율주행 기술을 내세우는 세계 자동차 시장의 트랜드에 따라 기존 고급차량에만 장착되던 차량용 인포테인먼트 시스템이 준 중형 차량까지 확산되고 있으며, 글로벌 자동차 업체들을 중심으로 다양한 자율주행 기술들이 속속 차량 내에 장착, 상용화됐거나 혹은 상용화 준비 중에 있습니다.

특히 최근 들어 애플과 구글 등 혁신적 모바일 IT 기술력을 앞세운 글로벌 IT기업들이 대거 스마트카 개발에 뛰어듦에 따라, 국내뿐만 아니라 해외 자동차 시장까지도 차량용 인포테인먼트 시스템의 자체 개발과 상용화, 그리고 자율 주행 기술이 급속도로 확산되고 있습니다.

이런 상황에서 자동차 제조사들의 소프트웨어 개발에 대한 관심과 노력은 당사와 같은 전문 S/W 개발사들에게 전세계 자동차 시장의 규모와 맞먹는 소프트웨어 개발 시장을 열어주고 있습니다. 특히 스피드를 생명으로 하는 스마트폰 환경에 빠르게 적응하고 생존해온 소프트웨어 개발사들이 쌓은 노하우는 차량용 인포테인먼트 분야를 포함한 스마트카 기술 부문에 있어서도 특화된 고급 인력과 핵심 기술력으로써 엄청난 부가가치를 생산해 낼 것입니다. 자동차 시장에 제3의 스마트 혁명을 불러일으킬 기술력을 갖춘 소프트웨어 개발사들을 통해 스마트카 시장의 미래는 가파른 성장을 이어갈 것으로 기대됩니다.

- 자율주행지원 관제시스템 및 사용자 편의 서비스

자율주행자동차 기반 스마트카 분야는 기존의 완성 차 업체와 이와 관련된 부품업체를 비롯하여 ICT 관련 업체들도 높은 수준의 기술력을 바탕으로 시장을 선도해 나가고 있으며 이러한 트랜드에 맞춰 세계 각국은 자율주행자동차 산업을 적극적으로 지원 하는 정책을 추진 중에 있습니다.

자율주행 자동차 시장은 차량제조뿐만 아니라 부품, 연료, 유통, 보험회사, 정비업체 그리고 금융 서비스 등 다양한 산업에 파급력을 가지며 연관 시장 규모만 7조 달러 이상 될 것으로 전문가들은 전망하고 있습니다.

(3) 경기변동의 특성

① 모바일메시징서비스
기업용 메시징서비스의 이용 형태를 분석하면, 메시징서비스는 경기에 크게 민감하지 않은 것으로 나타나고 있습니다. 불경기에는 판매 증대를 위한 프로모션 도구이자텔레마케팅의 대체재로 이용률이 증가하고, 호경기에는 중소형 업체들의 활발한 마케팅 활동에 따른 홍보성 물량과 카드 이용자의 카드 사용 증가로 인한 알림 메시지가 증가하는 현상을 보이고 있습니다. 또한 메시징서비스는 성별, 연령, 지역 등에 따른 구체적이고 명확한 고객층을 대상으로 하는 가장 효과적인 타겟 마케팅 수단으로 인식되고 있습니다. 따라서 명확한 목표 고객층에 대한 효과적인 마케팅 수단에 대한니즈가 높은 기업들에게 메시징서비스는 극대화된 효과를 보장하며 그 인기와 성장세를 꾸준하게 이어갈 것이 확실시 되고 있습니다.

② Smart Car서비스
전세계적인 경기 불안과 경제 위기 속에서도 자동차 시장은 지속적인 성장과 발전을 이어가고 있습니다. 특히 국내 자동차 제조사들은 세계 자동차 시장에서 꾸준한 활약과 지속적인 성장을 이어가고 있습니다. 이는 기술개발을 통해 국내 시장을 넘어 적극적인 해외시장 개척을 통해 가능했던 결과입니다. 그 기술개발의 중심에서 차량용 인포테인먼트 분야 및 자율주행 기술 등은 차세대 핵심 기술력으로서, 더 높은 부가가치를 생산하고 인류 생활의 편익과 안전을 도모하는 역할을 이어갈 것입니다.

또한 당사는 현재 국내외 자동차 관련 유수기업들과의 다양한 협업체제를 구축, 완료했을 뿐만 아니라, 지식경제부(현 2013년 박근혜 대통령 출범 이후 SW정책은 ‘미래창조과학부’로 주무부처가 변경됨) 주관의 ‘WBS 프로젝트’를 성공적으로 수행 완료, 이를 토대로 글로벌 경쟁력을 갖춘 스마트카 솔루션 전문기업으로 발전해 가고있으며, 차량용 전자제어장치(ECU: Electronic Control Unit) 임베디드 소프트웨어 분야에서도 다수의 국책과제를 수행하면서 차세대 기술력 확보에 주력하고 있습니다. 이는 곧 전세계 자동차 시장의 트랜드가 단순한 제조 및 판매 시장을 뛰어넘어, 애플, 구글 등의 IT와의 융합을 중심으로 소프트웨어 전문 기술력에 기반한 서비스 시장으로 변모하고 있다고 볼 수 있습니다.

- 자율주행지원 관제시스템 및 사용자 편의 서비스
국내외적으로 자율주행 및 관제시스템 플랫폼 전쟁을 촉발했고, 여기에 자동차와 자동차 주변 사물간의 통신이 결합하면서 통신사들이 진입을 하게 되었습니다. 자율주행 신생업체에서는 인지 기술과 운전자 인터페이스 특화 서비스가 활성화가 될 것이며, 이에 따른 자율주행 후방 서비스도 발생 할 것으로 판단됩니다. 기존 자동차의 진입 장벽과 중소기업 협업이 이루어져 자율주행 자동차가 서비스로 제공의 수단으로 보급되므로, 자동차 제조업을 중심으로 한 피라미드형의 산업구조에서 여러 가지 산업이 얽히는 네트워크형태의 구조를 창출 할 수 있습니다.

(4) 경쟁요소

① 모바일메시징서비스
메시징서비스 시장의 성장과 함께 당사 같은 메시징 전문기업 이외에도 KT, LGU+ 등의 유무선통합기간통신대기업이 시장에 진출하여 치열한 경쟁을 펼치고 있습니다.그러나 이들 기업은 수년간 당사와 같은 중소기업과 공동사업파트너 또는 고객사의 형태로 관계하며, 기술과 사업 노하우 등을 습득한 후 현재와 같은 독립적인 사업을 진행하게 된 것입니다. 초기에 이들 기업은 계열그룹 내 시장에서 강점을 보여 왔으나 최근에는 인터넷 및 유선전화 등의 결합상품 마케팅을 통해서 시장점유율을 확대해 나가고 있습니다. 그러나 현재의 메시징서비스 부문에서는 경쟁사들 간 비즈니스모델 차이로 인하여 영업대상 및 타겟 시장이 차이를 나타내게 되고, 따라서 신규고객을 사이에 두고 경쟁이 발생했을 경우에는 실제 경쟁은 그 신규고객의 규모 및 특성에 적합한 비즈니스 모델을 가지고 있는 2개 정도의 사업자가 경쟁하게 되는 양상을 보입니다.

아울러 양방향 문자서비스와 관련해서는 원천기술을 보유, 배타적 사용권으로 보호받고 있으며 다양한 신규서비스를 개발하며 많은 기업들과 공고한 협력관계를 맺고 있습니다.

② Smart Car서비스
주요 선진국들은 이미 차량용 인포테인먼트의 적용 및 자율주행 관련 기술을 선보이고 있고, 애플, 구글 등의 글로벌 IT 기업의 가세로 스마트카 관련 기술을 급속도로 발전하고 있습니다. 이러한 현상은 국내외를 막론하고 이용자와 자동차 제조사들의 강력한 요구, 그리고 IT 기업들의 자발적 참여에 따라 ‘스마트카 혁명’의 시대를 준비하고 이끌어갈 인력과 기술력을 간절히 필요로 하고 있습니다.

성공적인 유럽, 미주 등의 글로벌 시장 진출과 시장 확장을 위한 교두보를 다져야 하는 이러한 시기에 스마트카 솔루션 개발 분야의 고급 인력을 확보하고 핵심 기술력을확장하는 것이야 말로 가장 핵심적인 경쟁요소입니다. 이러한 기회의 시기에 당사는 우수한 SW인재를 바탕으로 기술력을 확보하고 있고, 이미 이러한 경쟁력을 바탕으로 차량용 인포테인먼트 국제 표준 플랫폼인 GENIVI의 핵심 멤버로써 국내의 자동차 및 부품업계와 함께 차량용 인포테인먼트 플랫폼 표준화 활동에도 적극적으로 나서고 있으며, 이미 지난 해 애플 ‘카플레이’ 및 구글 ‘안드로이드’ 솔루션을 성공적으로 개발, 글로벌 완성 차 업체에 의해 올해부터 상용화될 것으로 기대하고 있습니다.

- 자율주행지원 관제시스템 및 사용자 편의 서비스

당사는 양방향 통신 서비스의 핵심기능인 양방향 메시징 서비스 원천 특허 기술을 자율주행 관제와 사용자의 양방향 기술을 접목하여 관제시스템과 이용자 신뢰도를 높이고 대중교통의 이용 편의를 증대 할 수 있으며, 사용자의 탑승 대기정보를 수집하고 버스 차량 내 정보 제공 장치를 통해 이동 중에도 동적 정보를 제공받을 수 있도록하는 이용자 서비스를 기대할 수 있습니다.

(1) 영업개황 및 사업부문의 구분

1) 영업개황
① 모바일메시징서비스
당사 모바일메시징서비스 중 대부분의 매출을 차지하는 기업용 문자메시지서비스(MT, Mobile Terminated. 기업용메시징서비스라고도 함.)의 주요 고객은 금융권 외에 포털, 인터넷기업 등 IT 관련 대부분의 기업 및 온-오프라인이 결합한 서비스를 제공하는 유통 및 관련 기업들로 구성되어 있습니다. 대기업 및 대형 카드사나 금융권은 자체 정보시스템에 당사의 시스템을 연결하여 서비스를 받고 있으며, 영세한 중소업체들은 특정 솔루션 패키지와 결합한 형태로 당사의 서비스를 제공받고 있습니다. 당사는 단순한 문자 전송서비스에서 탈피하여 교회, 약국, 치과 등 해당업종 사업자의 솔루션과 연동되는 솔루션 융합 서비스로 점차 전환하고 있으며, 최근 두드러진 성장세를 보이는 LMS (Long Message Service) 및 MMS (Multimedia Messaging Service) 서비스의 차별화된 통합 MMS 변환 전송 서비스(IBML)과 같은 기술력을 기반으로 고객을 늘려나가며 안정적인 시장을 유지하고 있습니다.

양방향미디어서비스(MO)의 주요 시장은 각 지상파 및 케이블 방송사, 온라인, 전광판, 채팅 등 주로 문화 컨텐츠 및 근린생활업종을 중심으로 구성되어 있습니다. 각종 다매체미디어(TV, DMB, 라디오, UCC, 포털, 스마트TV 등)에 엔터테인먼트 요소를접목시키고, 확고한 원천특허를 기반으로 가능한 오프라인 연계 기술을 통해 보다 진일보한 개념의 유무선 통합 서비스를 창출 및 확대해 가고 있습니다.

기업용 문자메시지서비스(MT)는 기업이 사용료를 지불하는 주체였으나, 양방향미디어서비스(MO)는 휴대폰을 사용하는 개인고객이 지불 주체입니다. 따라서 고객 기반 관점에서 보면 기업용 문자메시지서비스(MT) 보다 양방향미디어서비스(MO)가 훨씬큰 잠재 시장을 가지고 있다고 할 수 있습니다. 유럽 및 미국TV 양방향미디어서비스(MO)의 경우는 게임, 퀴즈, 드라마 등 다양한 분야에 적용되고 있습니다. 국내 시장에서도 관련 업체들과의 특허 승소 확정 및 시청자들의 방송참여 증가 경향 등에 힘입어, 각 분야에서 양방향미디어서비스(MO)가 적극적으로 활용되고 있으므로, 점진적으로 시장이 성장하고 있습니다.

뿐만 아니라, 동일 기술의 적용 분야를 추가적으로 확대, 보험사와 제휴한 가입자 증빙 절차 간소화 및 모바일 기술을 활용한 이벤트 참여 수단, 그리고 각종 기업행사, 세미나 현장 지원 등 다방면으로 시장을 넓혀 나가고 있습니다.

② Smart Car서비스

당사는 10년 이상 LG 전자의 우수 협력 파트너로서 휴대폰 임베디드 개발 협력사업을 수행하며 축적된 휴대폰 개발 노하우를 활용하여 모바일 분야뿐 아니라 차량용 임베디드 소프트웨어 분야에도 진출하여 스마트 카(Smart Car) 전문기업으로서의 위상을 높여가고 있습니다.

다가올 스마트카 혁명은 당사에게 큰 기회가 될 것입니다. 차량용 인포테인먼트 시스템이 지원되는 차량에 탑승한 사용자들은 스마트폰과 스마트패드를 통한 다양한 서비스를 유무선 인터넷이 지원되는 사무실에서와 똑같이 이동 중인 차량 내에서도 이용할 수 있게 되며, 이러한 차량용 인포테인먼트 시스템은 종전에는 고급 차량들에만 장착되었으나, 최근에는 많은 국내외 자동차 생산업체들이 차량용 인포테인먼트 시스템을 핵심적인 차별 점으로 간주하고 있어서 적용 범위가 준 중형 차량으로 확산되는 추세입니다.

당사는 차량용 임베디드 소프트웨어 개발을 위한 시스템 및 어플리케이션 개발 기술력을 바탕으로, 지난 2009년부터 국내 완성 차 업체와 협력을 통해 차량용 외장형 텔레매틱스 임베디드 소프트웨어를 개발, 현재는 국내 스마트카 임베디드 소프트웨어 시장에서 독보적인 위치를 차지하고 있습니다.

특히 2011년 임베디드 소프트웨어 고도화를 위한 정부 국책과제로 수주한 ‘WBS(World Best Software)프로젝트-차량용 인포테인먼트 분야’에서 ‘GENIVI/Android AVN 상용화’프로젝트를 2013년 6월 성공적으로 수행, 차량용 국제 표준 인포테인먼트 플랫폼에 대한 솔루션을 확보했으며, 참여기관인 현대모비스를 통해 현대/기아자동차 뿐 아니라 세계적인 자동차 제조사들에게 솔루션을 공급할 수 있는 사업기회를 확보하게 될 것으로 기대하고 있습니다.

또한 2012년 출시된 현대자동차 신형 싼타페 모델에 적용되는 SOS 서비스, 에어백 전개 자동통보, 도난추적 등의 첨단 기능들을 제공하는 "블루링크(BlueLink)" 솔루션을 공급하였고, 기아자동차의 신형 K9 모델에는 블루링크와 동일한 기능을 제공하는 첨단 스마트 카 서비스인 ‘유보(UVO)’ 솔루션을 공급하는 등 스마트카 솔루션 전문 기업으로 자리매김하고 있습니다.

한편 지난해 국내 차량용 임베디드 소프트업체로서는 처음으로 차량용 인포테인먼트시스템의 핵심 기술에 해당하는 애플 ‘카플레이’, 구글 ‘안드로이드오토’ 솔루션 기술 개발에 성공, 글로벌 완성 차 업체를 통해 올해부터 상용화되어 시장에 선보이게 되면, 스마트카 솔루션 분야의 선도적 입지를 보다 확고히 할 것으로 기대하고 있습니다.

- 자율주행지원 관제시스템 및 사용자 편의 서비스

당사는 국내 메시징(MO)트래픽의 99% 이상을 수요하고 빠르게 처리하고 있는 빅데이터 기업으로 대용량 트래픽을 실시간으로 처리하는 기업으로 선행 개발 프로젝트인 “차량 관제 Fleet Management System”구축을 통해서 know-how를 취득 하였고, 대용량 데이터 처리 기술을 바탕으로 스마트카 관제 사업에 대한 기술력 확보 및 차별성가지고 있으며, B2C 모바일 솔루션 + 스마트카의 조합을 모두 아우를 수 있는독보적인 기술력을 가지고 있습니다.

2) 공시대상 사업부문의 구분

① 당사 및 종속회사의 사업부문은 아래와 같습니다.

주) 당사 및 종속회사는 2개의 전략적인 영업단위를 가지고 있습니다. 전략적 영업단위들은 서로 다른 용역을 제공하며 각 영업 단위별로 요구되는 기술과 마케팅 전략이 다르므로 분리되어 운영되고 있습니다. 최고영업의사결정자는 각 전략적인 영업단위들에 대한 내부 보고자료를 최소한 분기단위로 검토하고 있습니다.

② 당사 및 종속회사의 사업부문별 요약 재무현황은 아래와 같습니다.
(단위 : 백만원)

주1) 연결재무제표 기준으로 작성된 것입니다.
주2) 개발과 부동산 임대 영업부분은 영업수익 비중이 중요하지 않아 기타부문으로 통합하여 보고하고 있습니다.

(2) 시장점유율

① 모바일메시징서비스
각 이동통신사를 통해 확인되는 모바일메시징서비스 시장의 시장점유율은, 기업용 문자서비스의 경우 메시지 전송 건수를 기준으로 당사가 LGU+와 KT, 다우기술에 이어 네 번째로 높은 점유율을 나타내고 있고, 양방향 미디어서비스의 경우는 MO 원천특허에 따른 사업보호를 통해 배타적 사용권을 갖고 있는 사업자로서의 지위를 공고히 하고 있습니다.

② Smart Car서비스

일반적으로 스마트카 분야에서 임베디드 소프트웨어개발 경력 및 노하우를 지닌 기업들에게 요구되는 것은, 평균 업력 10년 이상의 임베디드 소프트웨어 개발 경력 및 노하우를 보유했는지 여부입니다.

당사는 관련 분야에서 충분한 경험과 기술력을 확보하고 있을 뿐만 아니라, 모바일 및 IT 융합에 대한 높은 이해 수준을 바탕으로 독보적인 지위를 확보하고 있습니다.

특히 국내 완성 차 업계를 주도하는 현대기아자동차그룹 및 현대모비스와의 돈독한 비즈니스 관계를 구축, 스마트카 임베디드 소프트웨어개발 분야에서 선도적 입지를 구축, 스마트카 혁명 시대를 주도해 나가고 있습니다.

- 자율주행지원 관제시스템 및 사용자 편의 서비스

세계적으로 자율주행산업이 진입 초기인 점에 착안하여 본 당사는 자동차 전장 소프트웨어 개발 및 ICT 서비스에 쌓은 기술력 기반으로 자율 주행 서비스자율주행인프라사업에 주력할 할 예정이고 더욱 많은 전문 기업 및 연구기관등과의 협업을 통해 자율주행 서비스를 정착시키고자 노력을 할 것입니다.

(3) 시장의 특성

① 모바일메시징서비스
기업용 문자메시지서비스는 대기업 및 관련 중소기업의 치열한 경쟁 속에서도 기술적 우위를 바탕으로 신규 메시징 시스템 개발 등 고객 위주의 시스템개발을 통해 현재 약 10,000여 고객사를 기업용 SMS/LMS/MMS 고객 기반으로 유지 및 확대 해가고 있습니다.

아울러 고객사 중에서 글로벌 시장 진출과 맞물려 해당 지역에서의 기업용 문자메시지서비스를 성공적으로 수행하기 위해 글로벌 메시징 사업자들과의 제휴 및 관련 서비스에 만전을 기하고 있습니다.

양방향미디어서비스는 2010년 관련기업과 특허분쟁에서 대법원 승소 판결 및 민사소송 승소 등을 통하여 관련 기술에 대한 배타적 사용권을 인정하는 특허권을 확고히하게 됐습니다. 또한 2007년 상반기에 전 지상파 및 주요 케이블 및 DMB 등 방송 부문의 독점체제를 구축한 이래 괄목할만한 성장을 보이고 있으며, 최근에는 방송용 통합 플랫폼 ‘엠앤스튜디오3.0’서비스를 제공하는 등 제휴 관계를 확대해 나가고 있습니다.

② Smart Car서비스

스마트카 관련 세계 시장 전망은 이미 차량용 인포테인먼트 시스템 부문에서는 오는 2019년에 3,000억 달러를 넘어설 것으로 전망 되며, 특히 최근 각광받는 자율주행차기술과 관련해서는 관련 업체들이 오는 2020년을 본격적인 상용화 기점으로 잡고 있는 가운데, 단순 기능 중심의 텔레매틱스 영역에서 다양한 개인용 스마트기기들과 연동한 차량용 인포테인먼트 영역으로의 기술 개발은 물론 자율 주행을 위한 ‘지능형 운전자 보조 시스템’, 그 중에서도 특히 기본적으로는 ‘잠김 방지 제동장치(ABS)’부터 ‘차체자세제어장치(ESC, Electronic Stability Control)’, ‘전동식 조형장치(MDPS, Motor Driving Power Steering)’ 등의 다양한 기술개발 및 상용화가 활발하게 진행 중입니다.

또한 차량용 부품의 전장화가 급속도로 확산되면서, 전장화 분야 국제 표준인 AUTOSAR 관련 기술 확보에 주력, 해당 분야에서도 업계를 선도하는 입지를 확고히 하고 있습니다.

(4) 신규사업 등의 내용 및 전망

당사는 ‘벤처업계 생태계 활성화를 위한 모바일 서비스 부문 대내외 협력 강화’에 나서고 있으며, 관련 업계에선 이미 선도적인 시장 경쟁력을 갖추고 있는 스마트카 분야 자동차 전장부품 S/W 개발 및 엔지니어링 서비스 사업을 진행 중입니다.

① 벤처업계 생태계 활성화를 위한 모바일 서비스 부문 대내외 협력 강화

당사는 98년 국내 최초로 모바일 기업메시징 서비스를 개발한 벤처 1세대 기업으로서, 최근 스타트업을 중심으로 한 벤처업계 생태계 활성화에 보탬이 되고자, 안으로는 ‘벤처기업가들의 모임’을 추구하는 ‘사내벤처 활성화’를, 그리고 밖으로는 모바일 및 스마트카 분야 ‘스타트업’ 및 유관 기업들과의 활발한 협력을 추진하고자 합니다.

2015년 말 TIPS(민간투자주도형 기술창업지원)프로그램 운영사로 선정된 이후, 2018년 현재까지 62개의 스타트업에 투자를 진행하고 보육 및 컨설팅을 진행하고 있습니다. 당사의 선도적인 기술력을 바탕으로 모바일 IT분야 스타트업에 주로 투자를 진행하였으며, 지식재산권(IP, Intellectual Property) 분야 및 스마트카 서비스 분야의 전문성을 활용하여 관련 분야의 스타트업과 협력 확대에 적극 나서고 있습니다.

② 자동차 전장부품S/W 개발 및 엔지니어링 서비스

자동차와 IT 융합은 이미 하나의 트랜드로 자리잡았으며, 현재 업계에서는 자동차를 스마트폰의 뒤를 잇는 새로운 단말(Emerging Device)로 인식하고 있습니다. 미국의 유명 컨설팅 업체인 맥킨지는 엔진이 사라지는 전기자동차의 경우에는 70%까지 상승할 것으로 예측하고 있습니다.

차량용 인포테인먼트 분야의 국제 표준이 GENIVI라면, 자동차 전장부품S/W 분야의국제 표준은 AUTOSAR입니다. AUTOSAR는 2003년 6월 BMW, 다임러, 보쉬, 컨티넨탈 등 유럽 자동차 제조회사 및 부품 제조회사들의 협력체로 탄생해 2012년 7월공식 참여 기업이 170여 개 회사로 증가하며 세계 주요 자동차 회사들 단체로 부상하였습니다. 이미 해외의 주요 자동차 제조회사들은 국내 부품개발사를 대상으로 AUTOSAR 준비에 대한 감사를 진행하고 있고, 2014년 이후부터는 AUTOSAR를 준수하여 개발한 부품만을 납품 받겠다고 선언한 바 있습니다. 이러한 상황에서 국제적인 경쟁력을 갖추기 위한 국내 자동차 제조업체 및 부품 제조회사의 AUTOSAR 대응이시급한 상황입니다.

당사는 임베디드S/W 분야에서 10년 이상의 기간 동안 축적해 온 기술력과 노하우를 바탕으로 자동차 전장부품S/W 개발 분야에도 진출하여 활발한 활동을 전개하고 있습니다. 당사는 해외 AUTOSAR 프로젝트 수행 경험이 풍부한 전문인력을 보유하고, 국내 자동차 제조업체와 부품 제조회사들에게 AUTOSAR를 준수하는 전장부품 개발 및 엔지니어링 서비스를 제공하고 있습니다. 해외에 비해 아직 초기단계라고 할 수 있는 한국 시장에서, 소프트웨어 전문기업으로서 AUTOSAR 기반의 소프트웨어 개발에 대한 전문기술 및 경험을 보유하고 있는 업체는 인포뱅크가 유일하다고 할 수 있습니다.

(5) 지배회사 조직도